25万级SUV，动力足配置高，选它准没错

前不久，我陪同发小去试驾了一款售价超过87万元的中型SUV，结果让我们感到颇为意外。按理说，这个价位的车型应该都表现不俗，但试驾的第一辆车却让我感到有些失望。坐在副驾上，尽管加速时动力充沛，但总感觉有些隔阂，不够直接。随后，销售人员又安排我们试驾了另一款车型，体验却截然不同。

这款车型的前脸设计给我留下了深刻的印象，具体型号当时听销售人员介绍时，由于过于专注于体验，未能完全记住。但一踩油门，强烈的推背感让我瞬间感到震撼，发小握着方向盘也不禁发出一声赞叹。更令人惊喜的是，通过减速带时，座椅的包裹性和减震效果非常出色，手中的矿泉水几乎未有晃动。

此外，这款车型的中控屏设计也颇具匠心，既不过于庞大，又与周围的按键完美融合。我随手操作了一下导航，语音识别反应迅速，甚至能准确识别我带有方言的指令“去附近那家老火锅”。发小还体验了座椅按摩功能，他表示比他家那台几千元的按摩椅还要舒适，当时就感叹道：“如果能把这套配置搬回家就好了。”

相比之下，之前试驾的另一款车型虽然动力表现尚可，但坐进车内总感觉缺少些什么。后来才意识到，那款车的座椅调节功能较为有限，像我这样有腰椎问题的人，调整了半天也找不到舒适的姿势。而这款车型不仅提供了多种调节选项，连腰部支撑的角度都能细致调整，即使在高速公路上行驶近一个小时，下车时腰部也毫无酸痛感。

还有一个小细节，试驾结束时天色已晚，这款车型的自动灯光切换功能非常灵敏，当对面有车辆驶来时，远光灯会立即切换为近光灯，无需手动操作。发小还提到，他曾因忘记切换灯光而被其他车辆连续闪灯提醒。

实际上，选择这个价位的车型，不能仅凭参数来决定。就像我的发小，起初还拿着配置表跟我讨论“这个马力多少、那个扭矩多少”，但真正驾驶后才发现，数据再好看，也不如实际体验来得重要。因此，如果您也打算试驾这个价位的车型，建议不要只听销售人员的介绍，一定要亲自试驾，感受一下油门的响应、座椅的舒适度，最好还能在环路上跑一段，以免被表面的数据所迷惑。

至今我还记得试驾完那辆车后，发小坐在驾驶座上迟迟不愿下来，口中还念叨着：“这动力，以后带父母去山里游玩，爬盘山道肯定毫无问题。”确实，选车的最终目的，不就是为了让驾驶者感到愉悦，让家人乘坐舒适吗？