20多万拿下大众途锐，2.0T也能体验澎湃动力！

途锐(图片|配置|询价)于2002年推出，是德国大众首款推出的越野车，打破了大众以往固有的品牌形象，向人们展示了大众对高端SUV的理解，集豪华、动力、越野性能于一身，为驾驶者提供了一种全新的驾驶体验。途锐以其出色的性能和豪华的配置，不仅满足了驾驶者对于舒适性和品质的需求，更传达了大众汽车对驾驶乐趣和生活态度的追求。今天给大家介绍的这辆途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版，是2021年8月上牌，跑了7.6万公里，报价26.6万，符合国六排放标准，一起往下看看吧～

基本信息

我们要介绍的途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版，定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。同时累计行驶里程是7.60万公里，该车符合国六排放标准。2021年8月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为67.60万，而现在的二手车报价是26.60万，相当于开4年多便宜了41万。

买二手车，最担心的就是对车况不了解，我们先来看看这辆车的检测报告，整体检测问题不多，外观仅有一些小的瑕疵，不仔细看的话基本看不出来，不会影响整体的美观性，内饰整洁如新，功能使用正常，只有后围板有轻微的变形，不影响使用。

后围板

该零部件，变形(L＜10cm)，受外力作用产生的形状改变，不影响部件结构强度，不影响车辆使用

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版配备了L2辅助驾驶、全速自适应巡航、第二排电动调节、前排座椅通风加热、手机无线充电、电动后尾门、车联网、12喇叭音响、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于92%同级车。

其中的第二排电动调节，第二排乘客也能享受电动座椅带来的舒适感；而前排座椅通风加热，能兼顾前排乘客的冷热需求，冬暖夏凉。

空间上，2894mm轴距优于92%同级车，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积可从810L扩容到1800L，优于92%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是245kW，最大扭矩是450N·m，百公里加速时间是6.8s，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

整体内饰非常新颖，只有轻微的磨损痕迹，基本可以忽略不计，详细图片如下所示。

市场行情与用车成本

途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版的市场行情价是24.16万-28.83万，它的报价则是26.60万，报价相对较高，不占什么优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是14980元/年，最高是22771元/年，途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版是18130元/年，用车成本适中。

优势和缺点

优势就是途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版的配置比较丰富，配备了全速自适应巡航、前排座椅通风加热、电动后尾门、车联网等配置，在同级别车型中表现也不错。同时，2894mm轴距，行李厢容积可从810L扩容到1800L，空间也比较宽敞。

缺点是，市场行情价是24.16万-28.83万，它的报价则是26.60万，报价相对较高，不占什么优势。同时，作为一款油车，用车成本也比较高。

以上就是我们对途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版的全部介绍了，最后综合各项表现来看，这款车在市场中还是有着不错的竞争力的，无论是外观还是内饰以及配置，都很不错，而且跑了7.6万公里，过户0次，车况非常清晰明了，喜欢的朋友可以放心入手！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。