君威降价7万，成价格杀手，购车族大呼过瘾

曾经，别克君威凭借其中型轿车的定位和宽敞的空间在市场上占据了一席之地。过去，大空间车型的售价普遍较高，但如今市场竞争愈发激烈，高性价比的大空间车型不断涌现，别克君威便是其中的典型代表。今年2月，其月销量仅为1281台，但在价格下调后，4月销量迅速攀升至4269台，这充分显示了价格对消费者购买决策的重大影响。美系车的无套路优惠策略也在一定程度上缓解了市场的层次感。

在外观设计上，全新别克君威引发了网友的褒贬不一。有人认为升级后的前脸飞翼式设计变为夸张的大嘴式，丧失了经典韵味，缺乏熟悉感。然而，前后尾灯的辨识度较高，整车侧身线条动感大气，尽管造型存在争议，但也不失为一种前卫潮流的展现。

内饰方面，别克君威同样受到了不少批评。设计上沿用了家族化风格，与主流车型相比显得中庸且缺乏档次感，用料简约，偏向家用。不过，座椅采用皮质和翻毛皮混搭材质，舒适度较高，前排座椅还配备了加热功能，车内还配置了单色氛围灯。

在智能科技方面，别克君威的表现不尽如人意，甚至停留在国产车数年前的水平。入门版车型的仪表盘仅有4.8英寸，中控屏尺寸较小，人机交互体验较差，仅能满足基本的导航和电话功能，智能化程度较低。不少网友对此表示不满，认为其智能科技感不足，不符合当前的潮流趋势。

然而，别克君威在空间方面表现出色。作为一款中型轿车，车长达到4904毫米，轴距超过2.8米，前后排空间宽敞，对注重空间和舒适性的消费者具有较大的吸引力。

动力系统是别克君威的一大亮点。入门版车型搭载1.5T引擎，虽然马力表现一般，但标配9挡手自一体变速箱，换挡平顺。2.0T发动机则动力强劲，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，且在可变缸技术的加持下，油耗表现良好，WLTC百公里综合油耗约为7升，不少用户对其动力和油耗表现给予了积极评价。

在悬架方面，别克君威采用了传统的双独立悬架，虽然没有特别突出的亮点，但能够保证车辆的舒适性和稳定性。