合资品牌安全造车才可信，英仕派到底行不行？
行业安全整顿浪潮下，英仕派如何定义“安全观”？
近期，汽车行业迎来密集安全整改：工信部严查隐形门把手设计隐患，智驾功能规范化管理加速落地。这一系列举措直指用户核心诉求——安全是汽车消费的底层逻辑。东风本田英仕派以“型智精英座驾”为定位，凭借Honda SENSING 360安全超感系统、1500Mpa高强度车身等硬核配置，成为行业理性化发展的标杆。其一体式静电感应门把手设计，既符合人体工学又规避机械结构卡滞风险，与行业整顿方向高度契合，彰显合资品牌对安全细节的前瞻洞察。安全科技的全场景覆盖
东风本田全新英仕派搭载了组合驾驶辅助系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全。新增的7项功能直击高频安全隐患：- FCTW穿行先知：十字路口预判横向来车，降低碰撞风险；- LCCM变道后卫：实时监测盲区车辆，避免变道剐蹭；- ACC弯道智驾：自动调节过弯速度，提升高速行驶稳定性。配合全系满配10安全气囊与航空航天级高强度车身，英仕派构建了“主动防御+被动防护”双维安全矩阵，重新定义B级车安全标准。
在“智驾内卷”的当下，英仕派选择以实用主义重构智能体验。Honda CONNECT 4.0智导互联系统的升级聚焦安全刚需：- 实景导航：通过AR技术投射道路实景，减少驾驶员分心；- Cabin Watch座舱监测：实时查看后排状态，兼顾家庭出行安全；- 人脸识别支付：免密操作避免驾驶中断，保障流程安全性。不同于过度依赖大屏交互的设计，英仕派保留智能旋钮、多屏联动等物理操作逻辑，确保行车过程中“视线不离路、双手不离盘”，体现对驾驶本质的尊重。
动力安全双进化：续航焦虑的终极解法
针对新能源车冬季续航缩水痛点，英仕派e:PHEV以反向虚标实证硬核实力：- 南疆极寒测试：-10℃环境下达成综合续航1235.6km，超官标28%；- 吐鲁番极热挑战：50℃高温馈电油耗仅4.67L/100km，低于WLTC标定值；- ADS全时自适应减震：通过毫秒级阻尼调节，抑制颠簸导致的车辆失控风险。燃油版车型则搭载1.5T+CVT黄金组合，EBB电动助力制动系统实现36.6m百公里刹停距离，将动力性能转化为安全保障。
长期主义的胜利：70余年造车经验
从1989年首代INSPIRE开创FF前置前驱技术先河，到2023年e:PHEV车型入围中国汽车风云盛典，英仕派的安全观始终贯穿技术迭代：- 第四代i-MMD混动系统：历经28年技术验证，全球累计500万用户背书；- 1500Mpa高强度钢占比：关键部位采用潜艇级材料，车身刚性提升30%；- Honda SENSING 360+：新增弯道偏离预警、高速领航辅助，无限接近L3级自动驾驶。在行业跟风堆砌配置的浮躁氛围中，英仕派以“安全即最高性价比”的价值观，诠释了真正的长期主义——唯有将安全融入产品基因，才能为用户提供跨越周期的价值保障。
结语：回归本质，安全是永不褪色的豪华当行业陷入“冰箱彩电大沙发”的内卷怪圈，英仕派用34年安全积淀给出解题思路：真正的豪华不在于表面的喧嚣，而在于对生命安全的极致敬畏。从毫米波雷达的全域覆盖到高强度车身的每一处焊点，从极寒极热测试的严苛验证到智能辅助系统的场景化深耕，英仕派证明了一个颠扑不破的真理——安全，才是汽车消费中最具价值的长期投资。
